2、電腦油離配合：駕駛過(guò)程中，無(wú)需考慮油離配和的問(wèn)題，自動(dòng)離合器的電腦系統(tǒng)會(huì)輔助你完成油離配合的操作，很適合一些操作油離配合不順暢的朋友使用。3、換擋輕松自如：安裝了自動(dòng)離合器的車輛，只需直接換擋即可，使才做變得非常簡(jiǎn)單，不必再考慮離合器分離結(jié)合的問(wèn)題。4、保持省油特點(diǎn)：自動(dòng)離合器的工作遠(yuǎn)離決定節(jié)油，基本原理是減少離合器滑磨，提高轉(zhuǎn)動(dòng)效率，它是利用電腦來(lái)控制模擬秀x駕駛員踩離合器的動(dòng)作，因此節(jié)油。
自動(dòng)離合器，其實(shí)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算陌生，畢竟只要進(jìn)入到汽配市場(chǎng)區(qū)域，自動(dòng)離合器的廣告一定是會(huì)映入你的眼簾的，而且這個(gè)產(chǎn)品也不算特別新鮮了，早在自動(dòng)擋車型開始普及時(shí)，類似的產(chǎn)品就已經(jīng)產(chǎn)生，但它畢竟只是一個(gè)輔助裝置，對(duì)于大部分廠家而言，這都屬于不入流的設(shè)置，但近日卻有廠家突然將這個(gè)功能作為 配置，這難道是煥發(fā)行業(yè)第二春的節(jié)奏？那么自動(dòng)離合器其實(shí)有什么用呢？首先，讓我們回憶一下駕校時(shí)期半聯(lián)動(dòng)的恐懼吧，每次啟動(dòng)，掛擋都是其次，如何讓車子不死火才是關(guān)鍵，如果一旦遇到上坡或者堵車，難度系數(shù)更是幾何級(jí)數(shù)上升。
兩個(gè)人賽跑，一個(gè)人先做熱身運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)啥也不干，那肯定做熱身的狀態(tài)更好對(duì)吧？發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，誰(shuí)先做好熱身運(yùn)動(dòng)，誰(shuí)的發(fā)揮就更好。在排放法規(guī)的影響下，各廠商的換代機(jī)型都開始不約而同地采用集成排氣歧管。這項(xiàng)技術(shù)可以讓冷啟動(dòng)時(shí)冷卻水經(jīng)過(guò)高溫排氣管，使得水溫快速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)更快達(dá)到理想工作溫度。哈弗也不例外，搭載缸蓋集成水冷排氣歧管的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)可以更快進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)有效降低冷啟動(dòng)下烴類物質(zhì)的排放。
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