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2006年以前,在北美市場(chǎng),全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里,奔馳M級(jí)被定位為中大型SUV。作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳,當(dāng)然不會(huì)放下這一市場(chǎng)。于是,在2006年推出了 一代奔馳GL級(jí)車型。從此,奔馳有了能和林肯 航員、路虎攬勝、雷克薩斯LX直接較量的砝碼。

2012年,奔馳GL迎來(lái)了第二代車型,也就是我們近年來(lái) 熟知的一代,進(jìn)一步奠定了豪華全尺寸SUV在國(guó)人心中的形象。2016年,GL被正式更名為GLS,“S”后綴 級(jí)形象更加深入人心。



在啟動(dòng)齒輪開始旋轉(zhuǎn)的幾乎同時(shí),起動(dòng)機(jī)電路內(nèi)另外一個(gè)繼電器接通,在起動(dòng)機(jī)主電機(jī)上方的一個(gè)電磁離合器結(jié)合,這個(gè)電磁離合器控制著一個(gè)推桿,電磁離合器的往后結(jié)合會(huì)推動(dòng)拉桿向前推,拉桿連接著啟動(dòng)齒輪,把啟動(dòng)齒輪往前推到和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪結(jié)合為止。

這時(shí),起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪已經(jīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪連接,功率巨大的起動(dòng)機(jī)帶著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸開始旋轉(zhuǎn)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)這邊,曲軸傳感器檢測(cè)到的曲軸旋轉(zhuǎn)信號(hào),讓ECU開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)過(guò)程,在濃混合氣下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始快速上升。



在內(nèi)飾上,新車換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕,在功能上具有觸控功能、聲音回饋,而且系統(tǒng)菜單消費(fèi)者可以根據(jù)自己的習(xí)慣自由定制。 大的改動(dòng)是把前方的原有MMI控制器取消了,換成了一個(gè)儲(chǔ)物盒。同時(shí),新款?yuàn)W迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區(qū)域,科技感更強(qiáng),并且新車提供了三種不同的系統(tǒng)主題風(fēng)格任選,充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性。動(dòng)力方面,新車并沒(méi)有多少,依舊搭載三種調(diào)教版本的2.0直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī), 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力,對(duì)應(yīng)的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI,其中僅45TFSI車型提供了四驅(qū)版

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